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旺報【記者陳曼儂╱綜合報導】

最近大陸國務院總理李克強跑遍各省調研,也親自為「中國製造」站台,把「工匠精神」力捧為流行語,與德國總理梅克爾的見面時,也在探討將德國「工業4.0」與「中國製造2025」對接,甚至拿起加油槍拍宣傳照,要「為中國製造加油」,預計下一步將會降低製造業的成本。

適逢歐美的耶誕假期,歐美媒體又開始探討起全球的耶誕飾品有60%產自小商品世界之都義烏,沒有東西在這是買不到的,身為製造大國,德國媒體也關注現在大陸正在往智慧化、大數據進行製造業升級與治理,「中國可不會等我們。」

但大陸並未以此自滿,李克強曾拿著一把綠色的加油槍,為東風汽車新工廠生產線上的一輛重型卡車的油箱加油,他說,「我不僅是為東風加油,也是為『中國製造』加油。」

除了身體力行拍宣傳照外,他也在23日舉行的「中國製造2025工作現場會暨國家製造強國建設領導小組第四次會議」作出批示,再次為中國製造「加油」。

他說,加快推進製造強國建設是重大戰略,接下來要推進供給側結構性改革為主線,聚焦市場需求、借鑑國際經驗,著力深化簡政放權、優化服務和財稅、金融等重點改革,完善政策支持,發展先進製造業在市場准入、要素配置、降低成本等方面營造良好環境。

大陸國務院副總理馬凱也說,製造業是實體經濟的主體,是科技創新的主戰場,供給側結構性改革的重點領域,所以接下來要建立國家製造業創新中心,重點突破高端裝備、推進技術改造升級,並大力加強質量品牌建設,還要推進製造業與網路的融合發展,加快實施智能製造工程,發展個性化訂製、柔性化生產和服務型製造。

最重要的就是要減輕企業負擔,馬凱說,所以要優化環境、維護市場秩序,並減輕企業負擔,削減審批事項,放寬行業准入,激發企業活力和發展動力。

即日起,澳洲將對台灣實施開放天空,客運容量從原本我國至布里斯班、雪梨、墨爾本及伯斯等4航點合計每週6千座,修正為我國到澳洲境內各點班次容量不限。

民航局表示,臺澳(澳大利亞)航空服務協議修正文件已於今(15)日由局長林國顯及澳洲辦事處代表雷家琪簽署生效,取代95年簽署的修正文件。

其中客運容量自原本我國至布里斯班、雪梨、墨爾本及伯斯等4航點合計每週6,000座,修正為我國至澳洲境內各點班次容量不限,雙方業者均可依市場需求提出飛航申請。

目前飛澳洲的定期客運航線達每周20班,本次臺澳雙方係就航線架構、客運容量、共用班號等項目達成大幅放寬的共識,除修訂為開放的航線架構,且客、貨運第三、四、五航權均不限容量,僅客運第五航權仍有部分中間點及延遠點限制。

另外,放寬共用班號限制並新增複合運輸條款,允許各方航空公司可與其他航空公司(含第三方)及地面運輸業者合作,大幅增加航空公司之營運彈性。

本次協議附約簽署,除為臺澳雙方未來空運發展奠定良好的基石,有利航空公司拓展營運,進一步強化臺澳間經貿合作、文化交流及觀光發展,更為政府及企業新南向政策開拓交流便捷渠道,有利區域資源整合運用。

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